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C-IASI报告丨天籁对比亚洲龙,价位是否和安全成正比?

2019-11-18 18:48:02

亚洲龙和天籁两款车型通过对比,安全装备配置方面亚洲龙全部配备,而天籁虽有基本的安全气囊配备,但是缺少后排侧气囊、驾驶席膝部气囊、副驾驶席膝部气囊,与亚洲龙相比,腰部以上的安全配置具备,但是腰部以下缺乏

社会消费水平提高,市场对中型汽车的需求更加丰富。消费者可以根据他们的面部特征和外形直观地选择汽车,但是他们在汽车购买过程中无法体验到安全的优势。中国保险汽车安全指数以消费者需求为基础,坚持公平正义的原则。它从多维度评价汽车的抗冲击性和维修经济性指标、乘客在车内的安全指标、车外人员的安全指标和辅助安全指标,以提供客观、真实、公开和透明的评价结果。

如今,中档轿车天籁和亚龙在市场上受到广泛关注。中国保险安全指数分别对天籁2019 2.0升xl舒适版和亚龙亚龙2019 2.5升汽油动力渐进版进行了保险安全测试。这两款车在市场上的新车指导价分别为186,800英镑和208,800英镑。亚洲龙的价格稍高。它能在安全性方面表现得更好吗?

汽车的安全设备配置包括以不同角度设置的气囊和侧空气幕,在交通事故或车体受到冲击时起到作用,有效降低汽车内驾驶员和乘客的伤害程度,提高汽车的安全性。

相比之下,亚龙和天籁都配备了安全设备。天籁拥有基本的安全气囊设备,但它缺少后侧安全气囊、驾驶员座椅膝部安全气囊和乘客座椅膝部安全气囊。与亚龙相比,亚龙腰部以上有安全装备,但腰部以下没有。如果发生碰撞,座椅膝盖更容易损坏。

Teana aeb配置的缺乏严重降低了汽车的安全性。一些研究数据表明,装备aeb能降低事故率27%,其中追尾事故率为38%,并能显著降低事故伤亡。Aeb在不利的爬坡、转弯和强光等外部条件下发挥了很强的安全性能,保护了车辆的人身安全和行车安全。aeb的缺乏使得Teana在道路安全方面“不可靠”。亚龙在安全装配和配置方面比天籁更有优势。

当车辆碰撞时,车外的“一次碰撞”将客观地影响车内人员与车辆之间的“二次碰撞”。惯性碰撞和车辆冲击引起的初次碰撞对车身结构造成的外部损坏将在很大程度上决定车内人员的损坏情况。

亚龙和天籁分别在碰撞测试中得分为m和p。亚洲龙在碰撞测试中稍逊一筹。从测试结果可以看出,在正面碰撞测试中,亚龙汽车维修经济性得分为0,天籁得分为8,证明天籁后期维修更经济。

在追尾测试中,亚龙表现更差,车辆耐撞性和车辆维修经济性分别为3分和8分,而天籁得到6分和19分,加权得分比,亚龙得到7分,天籁得到17分。综上所述,虽然亚洲龙和天籁在价格上有所不同,但价格“较低”的天籁可以表现出正常的耐撞性,而亚洲龙就像一个“花瓶”,虽然它有着更加奢华和大气的美感,但耐撞性是有问题的。

亚龙在低速碰撞方面略逊于天籁,但在后来的测试中,在侧面碰撞、车顶强度和行人保护方面表现出优势。

在前25%偏移碰撞和座椅/头枕测试中,两辆车同时达到了优异的水平。在侧面碰撞测试中,天籁在驾驶员保护、“躯干和骨盆”以及“腿”方面获得了A,而亚龙获得了G,这甚至更好。天籁的安全设备缺少正负驾驶座椅的膝部安全气囊,这可能是影响测试结果的一个重要因素。

根据屋顶强度测试,亚龙在测试质量、峰值载荷和载荷质量上均高于其他龙。虽然两辆车是同一级别的,但车身材料、车身结构和车身质量都有明显的差异。两辆车都是由g评价的,这是一个非常出色的表现。

在行人保护测试中,天籁和亚龙的得分分别为69%和72%。两辆车在腿部测试中同时得了满分。在头部测试中,亚洲龙得分较高。在驾驶过程中,亚龙在行人保护方面更具优势。

从保险安全指数测试可以看出,消费者在买车时需要谨慎,不要被漂亮的外观和华丽的配置所吸引。也许他们欣赏的车辆容易发生事故,不能客观地保护自己和他人的人身安全。安全是汽车产品的重要支撑,也是对车内人员和行人的最佳保护。购车的选择不仅取决于配置,还取决于安全性。在同级别的亚龙和天籁的比较中,虽然亚龙的价格更好,但在安全性的各个方面并不比天籁好。总的来说,较高的价格可能具有较高的安全配置,但这并不意味着它比价格稍低的产品更安全。

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