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大圣娱乐平台客户端|是花瓶还是真能解放生产力?上海车展黑科技盘点

2020-01-10 14:00:05

4月16日,上海车展开幕,车企、零部件商和媒体共聚一堂,热闹非凡。若给2019上海车展总结出几个关键词:一定是新品牌、新能源、无人驾驶和智能科技。l3级的智能驾驶水平车型还有方向盘,l5级的智能驾驶水平的概念车已没有方向盘了。除了自动驾驶汽车,ai智能无感支付也是未来一大趋势。这项技术的发明,并不是为了炫酷,确实能促进生产力的发展。

大圣娱乐平台客户端|是花瓶还是真能解放生产力?上海车展黑科技盘点

大圣娱乐平台客户端,4月16日,上海车展开幕,车企、零部件商和媒体共聚一堂,热闹非凡。

若给2019上海车展总结出几个关键词:一定是新品牌、新能源、无人驾驶和智能科技。

本次上海车展,来参加的新晋造车品牌有很多,如国机智骏、艾康尼克、理想及许多叫不出名字的品牌。这些新品牌也做足了准备,在展台上纷纷摆上了接近量产的概念车,若光论造型,确实有几分看点,但若论前沿额黑科技,眼光还是得聚焦回一些传统的知名汽车品牌。

譬如上汽荣威就推出了全球首款达到l3级智能驾驶水平的量产车型荣威marvel x pro版,能实现低速无人驾驶条件下的“最后一公里”自主泊车和取车。

怎么个“最后一公里”法?工作人员告诉小鹿,该车具备线路记忆功能,能记录下你泊车和取车的线路和操作,只要你对车辆实际演示一遍,车辆就像拥有“写轮眼”一样将其完全copy下来,丝毫不差。

另外,车辆四周还遍布传感器与雷达,若前方遇到老人、宠物和障碍物,车辆还能随时刹停,判断无危险后再运行。

目前,这是市面上最接近完全无人驾驶的汽车,已能实现低速的无人驾驶。但若要实现高速的无人驾驶,还得等5g基建完成和待无人驾驶相关法规出台后方可上市销售。

l3级的智能驾驶水平车型还有方向盘,l5级的智能驾驶水平的概念车已没有方向盘了。

除了自动驾驶汽车,ai智能无感支付也是未来一大趋势。

ai智能无感支付简单说,就是支付宝绑定了你的车牌,当你到停车场、加油站或过高速收费站时,可直接扫描你的车牌进行支付,届时将大大减少等待支付的时间。

这项技术的发明,并不是为了炫酷,确实能促进生产力的发展。据了解,现在ai智能无感支付已在部分地区开始试点,等该功能大量普及后,汽车就不再是一个出行工具了,它将成为支付手段,可能有一天,你拿出名片的时候,得多加个信息,你的车牌号是多少了。

在长安汽车展台,小鹿也发现了一些新东西——智能无感连接。

这项技术很实用。过去我们要将手机和车机互联,需要通过usb线或蓝牙,然后通过苹果carplay或百度caelife等设置才能匹配,现在直接打开wifi搜索热点即可,简单迅速。

最后,在上汽大通展台,小鹿看到了一款氢能源的汽车的底盘。

从底盘的尺寸来看,这是一款商用车。

之前小鹿曾在丰田展台和现代展台,看到氢能源汽车的展示,但那都是乘用车,而中国的氢能源汽车目前都是商用车设计,再加上目前在佛山有氢能源客车的试点站。由此可推断,未来我国氢能源战略必定是先商后乘。

除了上述几项最新的科技成果外,本届上海车展还有车企对公众展示了面部识别、指纹支付、a柱内侧的流媒体显示设备等功能,不过几项科技有点像花瓶,实际用处不大,我就不做过多的介绍了。

看了这么多前沿科技后,我开始思考一个问题,未来软件会不会定义汽车。

因为从上海车展的科技趋势可以看到,未来,随着智能化、网联化的不断发展,汽车软件的占比将越来越多。而特斯拉的出现,也似乎在说明,用户逐渐开始把自己的关注点从汽车动力、车身长度、内饰等方面,向对软件体验及内容生态等方面的感受倾斜。

就这点来说,相信大家在手机行业都已经有了切身的体验。现在决定消费者对于诸多手机品牌厂商的品牌体验和感受的差异性并不仅仅是硬件。如今,产品硬件本身是同质化的,大家可能基本都选择高通的芯片、索尼的摄像头等等。但真正造成用户对品牌形成差异化体验的,除了造型设计,就是软件的体验以及内容的生态了。

从这个角度来讲,在汽车愈来愈同质化的当下,未来软件是很有可能定义汽车。

文 | 鹿小凤

(本文仅为作者个人观点,不代表dearauto立场。)

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